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为什么汽车线束使用的热缩管为半硬型

文章出处:原创 人气:发表时间:2016-06-03 16:12【
    汽车中有很多线束,这些线束必然会用到热缩管,热缩管有很多种,热缩管的材质以及特点也有很多,但是汽车线束使用的热缩管为什么最好使用半硬型的呢?
    其实小编也不是很清楚这个问题呢?不过小编可以根据半硬型热缩管的特点来分析其中的缘由。汽车线束用半硬双壁管由半硬、阻燃聚烯烃和热熔胶共挤制成,除可提供普通双壁管的绝缘、防腐、耐磨等优点外,内层具有低熔点、防水密封和机械应变缓冲性能等优点。应用于汽车线束分支处的防水密封固定,电线电缆的修补等。
    半硬双壁管的特点有4:1热缩倍率;耐磨、防水、防潮、防震动、抗紫外线收缩温度:110℃~135℃使用温度:-35℃~125℃环保标准:RoHS标准颜色:黑色。
汽车线束半硬型双壁管
    分析:相比于普通的线束防护,汽车线束的防护对于耐磨,机械性能的要求更高,而且汽车线束较多且普通柔软型的热缩管较难包覆好线束,而半硬型热缩管则相对较好,可以更好的包覆线束,提供更好的耐磨保护等。
汽车线束半硬双壁管

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